Pekingské silniční osvětlení odstraní produkty s vysokou spotřebou energie a dá přednost energeticky úsporným produktům; osvětlení vozovky bude kontrolováno a opravováno nejméně jednou za 15 dní; generální havarijní opravy budou dokončeny do 24 hodin, komplexní opravy by neměly přesáhnout 72 hodin. Městský úřad pro dohled nad trhem nedávno vydal 43 nových místních norem, z nichž"Kodex provozu a údržby městských silničních světelných zařízení" bude realizována od 1. ledna 2022.
Nové předpisy kladou zejména nové požadavky na úsporu energie a ochranu životního prostředí. Jednotka správy zařízení silničního osvětlení by měla podporovat aplikaci nových technologií a produktů silničního osvětlení a měla by upřednostňovat aplikaci energeticky úsporných výrobků v zařízeních silničního osvětlení.
Pokud je problém"neúspora energie" v zařízeních silničního osvětlení specifikace jasně uvádí, že&by měla být provedena obnova a transformace." Pokud například zařízení silničního osvětlení stále používají produkty a zařízení, které byly v dané zemi nebo odvětví výslovně vyloučeny, nebo pokud ukazatele výkonu zařízení silničního osvětlení vážně zaostávají, s vysokou spotřebou energie a nízkou účinností, nejsou vhodné pro pokračování provozu po technicko-ekonomickém zhodnocení. Je zrekonstruován.
Zařízení a zařízení silničního osvětlení mají určitou základní životnost. Jakmile jsou po splatnosti, měli by nejprve provést duální posouzení"energetické účinnosti" a"bezpečnost" výkon. Pokud je posouzeno jako"neúspora energie" po vyhodnocení nebude možné takovéto zařízení silničního osvětlení s vysokou spotřebou energie dále používat a musí být aktualizováno.
Zařízení silničního osvětlení by měla být pravidelně kontrolována a opravována. Obsahem kontroly je, zda někdo neoprávněně ryje nebo špiní na osvětlovací zařízení, zda někdo neoprávněně vyvěšuje, věší, nastavuje propagační materiály a reklamy na osvětlovací zařízení. Mezi nimi by měla být každý den kontrolována a hlídkována osvětlovací zařízení na třídě Chang'an Avenue a další mimořádně důležité silnice; u důležitých komunikací I. třídy, jako jsou městské rychlostní komunikace a městské magistrály, by interval kontrol a obchůzek osvětlovacích zařízení neměl překročit 7 dní; městské vedlejší komunikace apod. Interval kontroly a údržby zařízení důležitého osvětlení komunikací 2. stupně by neměl překročit 10 dnů; interval kontroly a údržby zařízení silničního osvětlení třetího stupně, jako jsou městské odbočky, by neměl překročit 15 dnů.
Podle požadavků nové normy by závažné závady na osvětlovacích zařízeních komunikací měly být odstraněny do 48 hodin; obecné závady lze odstranit ve spojení s plánem údržby za předpokladu zajištění bezpečnosti.
Pokud zařízení silničního osvětlení narazí na nouzové poruchy, jako je napájení nebo vnější síly, budou provedeny nouzové opravy. Mezi nimi by havarijní opravy ve speciálních odlehlých a nevyhovujících oblastech měly dosáhnout místa poruchy do 90 minut a ostatní oblasti by měly dorazit na místo poruchy do 45 minut. Doba opravy začíná běžet od obdržení protokolu o opravě. Obecné závady by měly být odstraněny do 24 hodin; složité závady by měly být vyřešeny do 48 hodin a neměly by přesáhnout 72 hodin; u speciálních poruch, které mohou způsobit sekundární katastrofy a jiná rizika, rychlé opravy, Doba zpracování by měla být zkrácena podle skutečné situace.
GMKJ LED se zaměřuje na poskytování vysoce účinných, profesionálních a vysoce kvalitních světelných zdrojů pro pouliční lampy komunální techniky. Můžete nás kontaktovat: Nickole@szgmled.com.
